La Région Nouvelle-Aquitaine prépare actuellement une convention relative à l’exploitation des TER. Malgré la pression européenne d’ouverture à la concurrence, la loi LOM permet de la repousser jusqu’en 2032 en renouvelant la convention actuelle avec la SNCF. Dans la Vienne, la libéralisation des lignes de TER renforcerait l’enclavement de territoires déjà fragiles avec la suppression de certaines lignes dites “non-rentables”. Elle provoquerait aussi une hausse générale des tarifs insupportable par de nombreux ménages. Le train est au service du bien commun : il doit rester sous gestion publique !